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  • Audi S8 以气度示人 以力度服人

    2020-06-06

    毫无疑问的,旗舰车款代表着车厂的造车科技精华,融合了所有当家精髓,期望层峰买家们能在后座好好享受这极致无比的顶级旅程。但始终以创新为前进动力的Audi想的可没这幺简单,要让老闆们能在前座感受到无穷的驾驭乐趣,更突破了过去总为平行线的操控与舒适这天平两端。Audi S8,不仅让旗舰房车从此改观,更让举世车坛对于Audi的造车技艺,佩服不已。身为品牌科技展示代表的旗舰房车,为了驱动其庞大身躯,同时要带来舒适快意的移动旅程,一具大排气量的强悍引擎始终必备,但整体的动态调性,总以后座买家的尊荣调性为主。不过这一切,从1996年开始有了不同,Audi以当时的A8车型为基础,导入了自豪的性能招牌,A8摇身一变为性能挂帅的S8,将卓越性能与顶级飨宴融为一体,不分前后座,都是S8礼遇宾客的最佳环境。
    Audi S8 以气度示人 以力度服人除了最具识别特色的单体式盾形水箱护罩此家族DNA以外,全新S8还导入Matrix矩阵式全LED头灯与Dynamic Display动态式方向灯。
    动力旗舰  以尖端科技耀眼带领
    身为旗舰跑房车的领导者,于最新世代的S8车型上,透过小改款的A8车型的引导,全新S8依旧在大气中带有低调内蕴的丰富跑格。首先,S8的外观上呈现了Audi一贯的科技魅力,整合动态式方向灯的Matrix矩阵式全LED头灯带领,以25颗LED发光单体组成的全LED头灯,可透过内建的控制单元侦测周遭环境与当下行车状况,决定是否点亮个别LED单体与控制反光镜角度,达到最佳照明效果。内建的Dynamic Display动态式方向灯,启动时则会透过LED单体依照转向的角度依续亮起,清晰表达欲转向的方向,以最科技的姿态,呈现最安全与特别的外在美感。身为动力旗舰,性能武装的加持绝不能少,透过单体式盾形水箱护罩的带领下,两侧下方的气坝造型更为集中,将视觉重点往中心靠拢,配上象徵性能的蜂巢网格,于细节中点出性能意味。来到车侧,S性能家族不容错过的雾银式车侧后照镜也没缺席,搭配上专属的21吋轮圈,强烈的专属运动感油然而生。别忘了,车尾的四出式尾管与更为细腻的下扰流造型,都是让S8呈现动力旗舰必备的识别要素。
    Audi S8 以气度示人 以力度服人专属的21吋轮圈与车尾的四出式尾管,都是S8彰显动力旗舰的专属特色。
    科技与温暖兼具  操控乐趣伴随乘坐惬意
    环抱式座舱设计,清楚点出豪华主轴,并透过碳纤维与金属饰板的运用,捨弃原有的奢华气息,改走性能路线,加上车门内侧的麂皮包覆、嵌有S8徽饰的三幅式方向盘、金属踏板组、Valacano真皮包覆的跑车型座椅等,让驾驶与乘客在最顶级的氛围中,感受人车一体的驾驭感动。
    Audi S8 以气度示人 以力度服人环抱式座舱设计,清楚点出豪华主轴,并透过碳纤维与金属饰板的运用,捨弃原有的奢华气息,改走性能路线。
    顶尖跑格  融入旗舰大气身躯
    而最让人迷恋的,莫过于是动力旗舰的动态身手。S8透过引擎室内的4.0升V8 TFSI双涡轮增压汽油引擎,导入缸内直喷与可变汽门扬程技术,具备520hp最大马力与66.3kgm峰值扭力输出,搭配八前速Tiptronic手自排变速系统,使S8可于4.1秒完成0~100km/h加速,极速则被电子限速控制在250km/h。
    Audi S8 以气度示人 以力度服人S8透过引擎室内的4.0升V8 TFSI双涡轮增压汽油引擎,导入缸内直喷与可变汽门扬程技术,具备520hp最大马力与66.3kgm峰值扭力输出。
    为了展现动态与节能兼具的动能精髓,S8还为此具引擎导入COD主动式汽缸暂歇管理系统,当变速箱处于三档以上、转速区间位于960~3500rpm间,系统会依据驾驶状态将V8引擎调整为V4引擎的驱动模式,也因此于原厂测试中,S8平均油耗可达更进化的10.4km/h,二氧化碳排量也更为抑制。动态的优异身手,S8还透过ASF高刚性铝合金车体结构、quattro智慧型恆时四轮驱动系统与Audi Drive Select运动化可程式车身动态系统组合下精準呈现,而跑车式气压悬吊系统,则是兼具快意与舒适旅程的最佳保证。透过科技的引领,S8将过往不可能的任务整合一身,顶尖性能与优雅动态兼具,要快意奔驰、要平稳舒适,S8依照车主要求快速切换变身;车坛动力旗舰代表,Audi S8当之无愧。


    Audi S8 以气度示人 以力度服人搭配八前速Tiptronic手自排变速系统,S8可于4.1秒完成0~100km/h加速过程,极速则被电子限速控制在250km/h。。


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